понедељак, 11. мај 2009.
уторак, 5. мај 2009.
"Poznato izletište i tranzitna stanica za krstarenje po Skadarskom jezeru i posjetu kuturno istorijskim spomenicima, manastirima i utvrdjenjima skoncentrisanim na živopisnim ostrvima nazvanim gorice. Pješčane plaže, autentična seoska arhitektura, brojni vinogradi predstavljaju sastavni dio ovog krajolika koji turistima nudi bogatu trpezu jezerske ribe i visokokvalitetnih crmničkih vina."
"Sutomore je najpoznatije turističko mjesto barske rivijere nastalo od ribarskog naselja prislonjenog uz dugu pješčanu plažu. Danas rspolaže brojnim hotelima, restoranima kao i vikend naseljima u zaledju. Od brojnih spomenika prošlosti najveću pažnju izaziva crkva sv. Tekle sa pravoslvnim i katoličkim oltarom i ostaci benediktinskog manastira na Ratcu."
"Prelijepa plaža Val Maslina ili Utjeha kako se najčešće naziva se nalazi na 12-om kilometru od Bara prema Ulcinju magistralnim putem. Plaža je duga 185m, široka 28m ili ukupne površine od 5250m2. Kapacitet plaže je 1500 kupača a izgrađena je od drobinskog materijala prečnika do 5cm.
Neposredno iza plaže se nalazi hiljadugodišnji maslinjak po kome je i plaža dobila ime. Plaža je opremljena svom potrebnom infrastrukturom. Postoji marina, tuš kabine, kompletan plažni mobilijar, ugostiteljski objekti i vrlo je pogodna za sportove na vodi, ronjenje i ribolov.
Čista voda i savremeno opremljeno kupalište su uticali da plaža dobije plavu zastavicu priznanje koje dobijaju 10 najuređenijih plaža u Crnoj Gori"
Skadarsko jezero, najveće na Balkanu, predstavlja poseban ekosistem u kome živi 40 vrsta ribe a poznato je i po raznovrsnosti ptica kojih ima preko 270 vrsta. Na jezeru se nalazi veliki broj ostrva a pješčana plaža u Murićima duga 560 m predstavlja posebnu atrakciju."
''Vjekovima je barski zaliv pružao utočište pomorcima i brodovima. Luka Bar je osnovana početkom prošlog vijeka - 27.juna 1906.godine - kao rezultat udruženih napora (joint venture) vizionara uz podršku Knjaza crnogorskog Nikole Petrovića. Istorija Luke Bar je kao i istorija Crne Gore, bremenita ljudskim naporima da se stvara i u okolnostima brojnih ratnih razaranja i prirodnih nepogoda.
Tradicija savjesnog poslovanja sa ciljem da se omoguće što bolji uslovi protoka roba, kapitala, ljudi i ideja stvorila je današnje akcionarsko društvo Luku Bar."
"Siroki barski zaliv, zasticen od otvorenog mora prirodnim gatom koji predstavlja rt Volujica, oduvijek je bio predodredjen za luku . Ne zna se kada su, u hiljadugodisnjoj istoriji grada pod Rumijom, u barski zaliv poceli da pristaju brodovi, ali je poznato da je Bar sluzio kao luka za Skadar prije nego sto su ga zauzeli Turci 1571. godine.
Vjerovatno odmah nakon zauzimanja Bara, Turci su izgradili malu luku s jednim lukobranom i drvenim gatom. Od kada je Crna Gora 1878. godine oslobodila Bar i kao prva juznoslovenska drzava izborila izlaz na more, nekadasnju tursku luku je odrzavala i sirila.
Kapetanstvo luke u Baru i Uprava pomorstva na Cetinju, osnovani 1879. godine, prvi su pomorsko-upravni organi koje je osnovala Crna Gora.
Formalni po~etak radova na izgradnji Luke bio je 23. mart 1905 godine kada je Knjaz Nikola sa jahte “Rumija” u more gurnuo kamen temeljac na kome su bili uklesani Knja`evi inicijali i datum.
Me|utim, kao zvani~ni po~etak radova na izgradnji Luke ra~una se 27. jun 1906 godine koji je progla{en i za dan Luke.
Naime, tog dana je na Cetinju, poslije du`ih pregovora iyme}u Crne Gore i Italije, potpisan “Ugovor o gradnji i eksploataciji barskogpristani{ta sa dodatnom slobodnom zonom i `eljeznicom od Pristana do Skadarskog jezera kao i plovidbi mehani~kim sredstvima po Skadarskom jezeru.
Italijanski stru~njak za pomorsku gradnju Koen Kalja je, tada, projektovao Luku za godi{nji pretovar od tri miliona tona robe.
Od svega planiranog u tom periodu, izgra|en je samo lukobran dug oko 250 metara koji je pu{ten u eksploataciju 23. oktobra 1909 godine.
Jos prije vise od jednog vijeka Bar je imao brodsku vezu s mnogim lukama u Jadranskom moru i Mediteranu. Uporedo s lukom, pocetkom ovog vijeka, dobio je prvu zeljeznicku prugu u Crnoj Gori i prvu radio-telegrafsku stanicu na Balkanu.
U balkanskom i prvom svjetskom ratu barska luka je imala veoma znacajnu ulogu. U periodu od 1918. do 1941. godine luka nije prosirivana, a Njemci su je prilikom povlacenja 1944. godine minirali i gotovo sasvim unistili.
Njena obnova pocela je 1950. godine, a izgradnja velike luke cetiri godine docnije. Prva faza njene izgradnje zavrsena je 1965. godine.
Godine 1976. okoncani su radovi na izgradnji pruge Beograd-Bar, koja je na najbolji nacin omogucila povezivanje luke sa unutrasnjoscu zemlje.
Radovi u okviru druge faze, kojom je ova luka bila osposobljena za godisnji promet od gotovo pet miliona tona robe, upravo su privodjeni kraju kada je katastrofalni zemljotres 1979. godine razorio vise od polovine savremenih luckih kapaciteta.
Sanacija i obnova luckih kapaciteta pocela je u 1981. godine, a "najnovija" barska luka, osposobljena za godisnji pretovar od oko pet miliona tona tereta, predata je na upotrebu 13. jula 1983. godine.''